意大利ATOS齒輪泵工作注意及維護(hù)

型號(hào)

PFG-174-D-RO

PFG-210-D-RO

PFG-211-D-RO

PFG-199-D-RO

PFG-207-D-RO

PFG-221-D-RO

ATOS PFG-160-D齒輪泵使用注意事項(xiàng)：

1、使用齒輪泵的過程中要經(jīng)常加脂，潤滑脂比較容易揮發(fā)，所以必須注意添換，其次保持軸承處的清潔；

2、使用或者是使用完的情況下要把電動(dòng)抽油泵放在比較干燥，沒有腐蝕性，比較潔凈的環(huán)境之中去；

3、齒輪泵在使用的過程中要經(jīng)常檢查并且維修，應(yīng)該注意檢查電動(dòng)油桶查看里面的電源線；內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是不是還能正常的使用；軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些；

4、應(yīng)保存齒輪泵上的每一個(gè)零部件，在拆檢齒輪泵的過程中，應(yīng)該保存每一個(gè)零部件，并且保持潔凈；

對(duì)PFG-3：27,40,54

"-"--轉(zhuǎn)動(dòng)方向（從軸端看）：

  無 = 順時(shí)針（如無特殊說明，標(biāo)準(zhǔn)供給）

  S = 逆時(shí)針

  說明：PFG泵不能反轉(zhuǎn)，泵殼上標(biāo)有箭頭表示轉(zhuǎn)向，同時(shí)也表明油流向（從進(jìn)油口至出油口）

"**"--設(shè)計(jì)號(hào)

"*"--根據(jù)需要提供選項(xiàng)

阿托斯-atos-齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格;

2.工作要求低，應(yīng)用廣泛;

3.端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

它與漸開線齒輪相比，突出的是atos齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，atos減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

阿托斯atos齒輪泵工作原理

atos齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。

由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，atos泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到。

　 外嚙臺(tái)齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種齒輪泵, -般齒輪泵通常指的就是外嚙臺(tái)齒輪泵,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重重輕、 造價(jià)低、工作、應(yīng)用范圍廣。

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