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CKD帶制動器氣缸實際應(yīng)用參數(shù)

描述:CKD帶制動器氣缸實際應(yīng)用參數(shù)
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。

  • 產(chǎn)品型號:JSC3-CB-50B-200-Y
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-11-20
  • 訪問量:510
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

CKD帶制動器氣缸實際應(yīng)用參數(shù)

特點簡介:

是可通過空氣操作直線移動的鎖定/非鎖定的固定機構(gòu)??赏ㄟ^簡單的空氣控制進行遠程操作,實現(xiàn)“固定"、“提高安全性"、“防墜落"。

輕量精簡,使用方式更廣泛的鎖定單元。

采用有豐富業(yè)績支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構(gòu)。

適用于嚴苛的使用條件下的牢固設(shè)計。

因為采用了制動機構(gòu),活塞桿停止精度為±1.0mm以下(活塞桿速度300mm/s、空載時)。

有助于提高裝置精度。

即使空壓源、電源呈OFF狀態(tài),活塞桿也會在與0.49MPa時的推力相當?shù)膴A持力作用下鎖緊。

分解和組裝容易的蓋板擰入方式。

制動部的構(gòu)成部件非常少,結(jié)構(gòu)簡單。

采用新斜板制動方式,制動時的活塞桿接觸點由傳統(tǒng)的斜板方式的2處變?yōu)楸砻娼佑|,活塞桿承受的阻力呈分散狀態(tài)。

提高了耐磨性,與傳統(tǒng)的斜板方式相比,耐久性也得以大幅提高。

活塞桿夾持力與0.8MPa時的氣缸推力相當。

解除制動只需要擰入螺栓、放倒制動板即可,操作簡單。

停止精度較高,在氣缸速度300mm/s、空載時為±1.0mm以下。

在通用型氣缸中的中口徑(φ40?φ100)系列(SCA2)和大口徑(φ125?φ180)系列(SCS2)上附帶高可靠性制動器的帶制動器氣缸。

可在停電及空氣切斷時防止部件墜落。


產(chǎn)品型號:

CKD FCS500-H6H6 

SCA2-CB-80B-150

HCA-LB-40B-783 

AP21-32A-C3A-AC100V

SCS2-LN-FA-125B 1350-Y 

RP1000-8-07  

1138-ELEMENT-Y 

AG41-02-2-AC220V

CKD FCS1000-H12H1

磁性開關(guān)  SW-TOHDC24V NPN型

 APK11-25A-C3A-DC24V 

4KB449-00-LSK-DC24V

M3000-W-BOWL-F1Z 

AD11-15A-03M-AC220V

ADK11-15A-02E-DC24V 

CKD帶制動器氣缸實際應(yīng)用參數(shù)


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