SMC滑臺(tái)氣缸MHF2-12D2安裝指南

SMC小型氣動(dòng)滑臺(tái)MXH系類特點(diǎn)：形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXH 雙作用6,10,16,20特長(zhǎng)無端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。由于采用小型直線導(dǎo)軌，滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍?？蓮?個(gè)方向配管。

SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXS特點(diǎn)：形式系列/CAD動(dòng)作方式缸徑 (mm)標(biāo)準(zhǔn)型MXS 雙作用6,8,12,16,20,25對(duì)稱形MXS□L 特長(zhǎng)工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。*適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。高剛性/高精度。由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。小型/輕量。由于采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。而滑臺(tái)氣缸屬長(zhǎng)行程類氣缸，主要是有桿氣缸使用行程較長(zhǎng)時(shí)會(huì)占較大的安裝空間，且有較大撓度，影響氣缸位置精度及穩(wěn)定性。因此在行程較長(zhǎng)時(shí)往往使用無桿氣缸，無桿氣缸沒有

　將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣，導(dǎo)向桿受到一端氣缸的推動(dòng)，向相對(duì)的另一方向推動(dòng)，推動(dòng)的行程取決于導(dǎo)向桿的長(zhǎng)度。氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送,精度比較高。導(dǎo)桿氣缸耐橫向負(fù)載能力強(qiáng)。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

 SMC滑臺(tái)氣缸是自動(dòng)化工業(yè)域廣泛應(yīng)用的直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。在機(jī)床，自動(dòng)化設(shè)備，機(jī)器人域應(yīng)用廣泛。其一般由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，通過精密滾珠、直線滑軌的組合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)滑塊的直線移動(dòng)。

    SMC滑臺(tái)氣缸特點(diǎn)：

    1滑臺(tái)氣缸工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化;

    2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái);

    3.高剛性/高精度，可選擇帶可調(diào)行程裝置(0—5mm);

    4滑臺(tái)氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌，摩擦力小，可實(shí)現(xiàn)無松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng);

    5.氣缸及工作臺(tái)相結(jié)合，使整體尺寸減小;

    6.采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力;

    7.內(nèi)置磁環(huán)型，可安裝磁性開關(guān)。

 SMC滑臺(tái)氣缸MHF2-12D2安裝指南