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描述:SMC氣缸MB63-Z1T235-125結構作用端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有
SMC氣缸MB63-Z1T235-125結構作用
1、磁性開關現(xiàn)在可以直接安裝在氣缸的幾個面上:
◇Φ12 to 25mm 缸徑:2面;Φ32 to 100缸徑:4面
◇即使安裝了托架之后,磁性開關也可以直接安裝
2、不凸出氣缸的本體之外:
◇由于不需要擔心安裝時有磁性開關的干擾,可以減少勞動力和設計
◇防止磁性開關的損壞
一般雙功效SMC氣缸的理論推力(N)
SMC氣缸帶磁環(huán)的原理是通過將磁鐵放在活塞上,當活塞運動時,磁鐵也跟隨著活塞運動,產(chǎn)生磁場,通過磁場探頭可判斷氣缸的位置。氣缸的磁性原理主要是在氣缸的尾部或頭部安裝磁塞,使其與氣缸產(chǎn)生磁力作用,達到定位或檢測工作。
式中, D一缸徑(mm),p一氣缸的壓力(MPa)。
理論抗拉力(N)為:式中,d一液壓缸直徑(mm)時,估計時會讓d=0.三維。
SMC氣缸的負載率
SMC氣缸的負載率:就是指氣缸的具體負載力F與理論輸出力F0比例。
(1)SMC氣缸的故障有:調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞,管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化。對此,應及時處理堵塞和漏氣的地方,調(diào)整滴油量,使其達到5滴/min左右。正常使用時,油杯內(nèi)的油面要保持在上、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分,應及時排除。
(2)SMC氣缸內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除,特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重。此時,應將其拆下并進行檢查和清洗。
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上a缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面
SMC氣缸MB63-Z1T235-125結構作用
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