費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)型氣缸產(chǎn)品樣本

技術(shù)規(guī)格：

活塞直徑 40 mm

活塞桿螺紋 M12x1,25

緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

裝配位置 任意

符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

活塞桿末端 陽螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

型材缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 0.6 ... 12 bar

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

海事分類 看證書

在終端位置的沖擊能量 0.2 J

緩沖長度 20 mm

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 633 N

6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 754 N

0 mm行程時的移動 307 g

每10 mm 行程所增加的重量 45 g

0 mm行程時的基本重量 800 g

每 10 mm 行程的附加系數(shù) 16 g

安裝類型 具有內(nèi)（陰）螺紋

帶附件

氣動連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 壓鑄鋁

有鍍層

材料信息，密封 TPE-U(PU)

材料信息，活塞桿 高合金鋼

材料信息，缸筒 鍛造鋁合金

注意事項(xiàng)：

1 工作中負(fù)載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

2 在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸;

3 在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施;

4 氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi);

5 氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;

6 在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);

7 氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)小i，逐步放棄，以免損傷氣缸;

8 氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;

9氣缸拆下長時間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽

光滑處理

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