銷售PARKER拉桿氣缸/派克應用說明
環(huán)境參數(shù):  
• 工作介質 :為達到使用壽命和*運行，應使用經過過濾的干燥的符合ISO 8573-1:2010規(guī)定的3.4.3等的壓縮空氣。這個的露點+ 3°C為室內操作(低溫零下溫度環(huán)境下的操作應選用更低的露點 ,而且我們建議使用管式干燥器), 安裝在標準的空壓機和標準的過濾器的標準空氣的系統(tǒng)中。
• 工作壓力 : 0.5到 10 Bar  /  2.0到 10 Bar ( 液壓版本)
• 工作溫度 :
- 標準 溫度: -20°C到 +80°C    
- 低溫: -40°C到 +80°C    
- 高溫:  -10°C到 +150°C  
- 低壓液壓油版本: -20°C到 +80°C  
- 金屬刮塵圈版本: -30°C到 +80°C
• 預潤滑 : 通常不需要進一步的潤滑.如果加進了額外的潤滑，一定要持續(xù)使用。
• 液壓版本使用的液壓油  :液壓油型號HLP (DIN 51524, ISO 11158)。粘度為  40oC: 32 mm2/s (cst).例如: 殼牌的Tellus 32或相同的液壓油。
• 耐腐蝕性 :高耐腐蝕、耐化學品。選擇了適合經常使用溶劑和洗滌劑的工業(yè)應用場合的材料和表面處理技術。。
高溫版本的P1D-T系列所有的密封都從開發(fā)階段開始并經過驗證可連續(xù)工作溫度+ 150°C的環(huán)境下。密封的結構形狀和FPM氟橡膠材料(氟橡膠)的結合確保了的和長期的使用壽命。因為溫度范圍比較高在選擇傳感器時有一定的限制。高溫氣缸活塞不帶磁環(huán) ，不能安裝傳感器(高溫下的磁場強度太低，無法正確的傳感器功能)。

產品圖片：

氣缸在高溫下運行的關鍵是密封和潤滑脂。它需要經過*的測試才能達到的技術。
| 高耐化學的FPM氟橡膠刮塵圈:
有些應用中使用的化學品可能會影響到氣缸前端蓋的刮塵圈，為了更的耐化學，必須選擇FPM氟橡膠的刮塵圈的選項。
• 經過驗證的FPM氟橡膠(氟橡膠)材料確保了產品的性和長期的使用壽命。
• 的高溫潤滑脂具有特殊的配方，對氣缸的關重要。
• 密封和潤滑脂的組合開發(fā)是P1D-T系列氣缸在溫度范圍從-10°C 到+ 150°C杰出的關鍵 。

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